外资汽车零部件三巨头中国本土化战略图滤篮

外资汽车零部件三巨头中国本土化战略图

皆可博：本土化提速

在美国，皆可博为全球最大的独立发动机供应商康明斯公司供应发动机缓速制动部件。在中国，皆可博已经携手东风、解放、陕汽、中国重汽这几员举足轻重的伙伴，并成为搭载12.5升奥神发动机的解放J6自卸车的标配件。随着用户对车辆安全性能认识的加深，皆可博的产品正在迎来巨大的市场空间。

面临扩大的需求，皆可博一方面积极调整产能，一方面加大和国内主机厂的合作力度。皆可博中国区商务经理郝平表示，设于苏州的独资工厂已正式投入生产。以后在位于苏州开发区8000平方米的厂房内，将生产日后所有供应中国市场的皆可博缓速制动器及其关键零部件。而且，随着需求的增加，苏州工厂的产能可以不断调整。

此外，除了原有的合作伙伴，皆可博也在争取进入潍柴、玉柴等主流发动机制造商的供应商名单。“潍柴虽然采用的是WEVB，但它对我们的排气制动器有兴趣，并采购了我们的碟阀。我们也在和玉柴一起合作开发一些项目，比如2009年新推出的YC6K，就有部分产品采用了皆可博的缓速制动器。”郝平表示，“皆可博提供的产品都是量身定做的，我们与主机厂一起做联合开发。”除了系统的缓速制动解决方案，皆可博也提供整车缓速制动所需的相关核心零部件。

对于近几年皆可博在中国市场的表现，郝平表示“市场进展速度与我们当初的预想是一致的”。从试用到装机再到成为重要的选配件甚至标配件，皆可博在推动国内重卡的安全升级上付出了巨大的努力。“目前重卡对缓速制动装置的需求趋势很强。”实际上，在长途客车上缓速制动器也有非常好的适用性。皆可博的缓速制动器由于能够长时间运行而功率不衰减，对于行驶在有长距离下坡路段、载重的客车而言，可以有效提高驾驶员和乘客的安全系数。

然而，由于“人手有限”，大多数用户甚至主机厂的工程师都不太了解缓速制动器的功能。下一步为了推动国内商用车市场的安全升级，并让更多的用户了解和使用到发动机缓速制动器这一尤其有利于长途运输的安全配置，皆可博计划今年与整车厂开展联合促销活动。活动将在全国5个省市内撷选典型用户，免费提供配备皆可博发动机缓速制动器的整车产品。期间，皆可博相关技术和服务人员将全程跟踪，采集运行数据，测试装配皆可博产品的整车在安全性和经济性等领域的表现。

随着产品得到越来越广泛的应用，提高国产化程度成为迫切的要求。“国产化一则可以降低成本，二则可以缩短供货时间，这是我们非常愿意做的事情”，郝平说。中国的汽车市场已经越来越成熟，对安全产品的需求也将会越来越多。皆可博得到进一步的认知、认可将是水到渠成。

艾里逊：拓展高端卡车市场

尽管在中国市场上，配备AT变速箱的重卡仍然很少，但不容忽视的是，今年1月14日，艾里逊变速箱公司携手中国一汽在长春举办的特种车试驾体验活动，已经奏响了艾里逊进入中国卡车市场的前奏。这次试驾的一汽全自动自卸车、码头牵引车和机场消防车全部安装了新型的艾里逊全自动变速箱。

作为全球80%以上的中重型自动变速箱的供应商，艾里逊有超过63年的商用自动变速箱的设计和生产经验。其1981年进入中国，市场保有量已达到3万余台，仅在北京就有1.3万余辆公交车上搭载了艾里逊变速箱。可以说，艾里逊在国内客车领域有较高的认知度。

实际上，艾里逊是一家设计、制造和销售世界领先水平的商用车自动变速箱和混合动力系统的公司，其产品不仅适用于客车，还适用于公路卡车和专用车辆。艾里逊拥有领先技术的产品和遍布全球的服务系统，对于卡车而言，其最大的优势在于帮助体现车辆的价值以及更快的收回投资。

“如果说我们的第一台变速箱是靠销售卖出，那么第二台肯定是靠售后卖出。”艾里逊区域销售及市场营销经理陈静自豪地表示，艾里逊变速箱的回购率高达95%。尽管首次购买成本较高，初期投入大，但是产品在提高车辆设备的生产率、燃油效率、质量、安全等领域所具有的优势，大大提高了性价比，缩短了成本回收的周期。“我们每年都完不成备件销售目标，”陈静说，“因为东西不爱坏。”

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